Geen parkeervergunning kunnen aanvragen door BROP-lijst: ‘Maandelijks 200 euro kwijt aan parkeren’

Op de BROP-lijst zijn afspraken vastgelegd over parkeervergunningen en -abonnementen. Adressen die op deze lijst staan, komen daarom niet in aanmerking voor een parkeervergunning. De gemeente hanteert hiervoor verschillende voorwaarden. Zo kan het zijn dat bewoners beschikken over een eigen parkeerterrein, of dat dit is vastgelegd bij het verlenen van de omgevingsvergunning.

Als een adres eenmaal geregistreerd staat op deze lijst, kan het er niet meer van af gehaald worden. “Het plaatsen op de BROP-lijst is een sturingsmiddel waarover bij het verlenen van de omgevingsvergunning afspraken worden gemaakt. Hetzij geen mogelijkheid tot parkeren, hetzij een beperkte mogelijkheid. Als deze mensen er toch voor kiezen om met een auto te komen wonen, is dat een bewuste keuze”, legt een woordvoerder van de gemeente Tilburg uit.

Peperdure rekeningen voor het parkeren

Een Tilburgse die hiermee te maken heeft, betaalt door deze regeling een enorme rekening voor het parkeren. “Ik ben rond de 150 tot 200 euro per maand kwijt. Ik kan vanuit mijn werk veel thuiswerken, maar dit doe ik bewust niet omdat ik dan dus nog meer kwijt zou zijn. Ook probeer ik altijd op zaterdagen weg te zijn met de auto om weer 13 euro te besparen”, vertelt ze.

Het betaald parkeren vormt voor haar een extra maandelijkse kostenpost boven op de vaste lasten. “De huidige huizenmarkt is erg lastig. Ik woon hier duur, maar wel prettig. Door het betaald parkeren stijgen mijn vaste lasten zo sterk dat het bijna onmogelijk wordt om hier op de lange termijn te blijven wonen.”

Ze heeft meerdere keren geprobeerd contact op te nemen met de gemeente, maar liep daarbij telkens tegen afwijzingen aan. “Mijn laatste stap was het indienen van een klacht, omdat er volgens mij met twee maten wordt gemeten. Die heb ik in september ingediend, maar daar heb ik helaas nooit meer een reactie op gekregen.”

Verderop parkeren

Je zou denken: dan parkeer je de auto een paar honderd meter verderop, waar het nog gratis is. Voor de bewoonster van het BROP-adres is dat echter geen optie. “Ik heb een vrij nieuwe auto waar ik zuinig op ben. Ik kan hem gratis parkeren aan de Ringbaan Noord richting het kanaal, maar dat vind ik geen veilige plek, niet voor mijn auto en ook niet voor mezelf. Bovendien staat het daar ’s avonds bijna altijd vol, omdat veel mensen dit doen.”

Toekomstige parkeerplannen

De gemeente heeft ambitieuze plannen op het gebied van wonen. Zo wil ze in de toekomst 30.000 nieuwe woningen bouwen, waarvoor 14.000 extra parkeerplaatsen nodig zijn. De bedoeling is om nieuwe parkeergarages te realiseren, maar dat brengt kosten met zich mee. Deze kosten komen vooral bij autobezitters terecht: parkeervergunningen worden duurder en de gebieden met betaald parkeren worden flink uitgebreid.

Niet iedereen kan daar parkeren, waardoor waarschijnlijk meer adressen op de BROP-lijst zullen worden opgenomen. Een woordvoerder: “Als het parkeren wordt geregeld via een gemeentelijke parkeerhub, staan hierin de afspraken over het aantal parkeerplaatsen dat per project beschikbaar is. Wordt het parkeren op eigen terrein opgelost, dan wordt een adres op de lijst geplaatst om te voorkomen dat bewoners van nieuwe ontwikkelingen structureel in de openbare ruimte parkeren.”

LEES OOK:
30.000 extra woningen, maar parkeren in garages wordt de nieuwe standaard