Edita Saakian
Sinds maart mogen fietsers niet meer over het Pieter Vreedeplein rijden. De maatregel werd ingevoerd omdat het steeds drukker werd op het plein, waar winkelend publiek, voetgangers, fatbikes en fietsers elkaar regelmatig in de weg zaten. Met de start van de bouw van de Victoriatoren werd de ruimte bovendien nog schaarser.
Fietsers kregen daarom een alternatieve route via de Telegraafstraat. Maar in de praktijk blijkt een deel van de fietsers die omweg links te laten liggen.
Meer dan honderd fietsers per uur
CDA-raadslid Joost van Puijenbroek kreeg signalen uit de stad dat het fietsverbod nauwelijks werd nageleefd. De partij besloot daarop zelf te gaan tellen.
“Wij komen erachter dat er toch meer dan honderd fietsen per uur zich door die fietssluis heen wringen”, zei Van Puijenbroek tijdens het Tilburgse vragenuurtje. Daarbij gaat het niet alleen om gewone fietsen, maar ook om e-bikes, fatbikes en scooters.
Volgens het CDA zorgt dat voor frustratie bij bezoekers van het centrum. De partij wil daarom dat de gemeente niet alleen nieuwe maatregelen neemt, maar ook daadwerkelijk gaat handhaven.
Gemeente: ‘We herkennen het beeld’
Burgemeester Fleur Gräper – van Koolwijk hoefde niet lang na te denken over het antwoord. Het college ziet hetzelfde gebeuren.
“Helaas herkennen wij het beeld”, reageerde ze. “Er zijn veel fietsers die, ondanks dat het niet meer toegestaan is, nog steeds gebruik maken van het Pieter Vreedeplein.”
Volgens de burgemeester zit de gemeente met een praktisch probleem. Het plein volledig afsluiten voor fietsers is lastig, omdat ook zwaar bouwverkeer het gebied moet kunnen bereiken voor de werkzaamheden rond de Victoriatoren en wooncomplex De Pieter.
“Dat wringt”, gaf Gräper – van Koolwijk toe.
Borden en creatieve oplossingen
De gemeente gaat nu onderzoeken welke aanvullende maatregelen mogelijk zijn. Daarbij wordt gekeken naar creatieve oplossingen die fietsers ontmoedigen om het plein nog als snelle doorsteek te gebruiken. Ook komen er mogelijk extra borden die duidelijk maken dat een overtreding geld kan kosten.
Handhaven blijft lastig
Of er binnenkort ook meer boetes worden uitgedeeld, is nog de vraag. Volgens de burgemeester wordt er al gehandhaafd, maar is dat niet eenvoudig.
“Boa’s kunnen een deel doen, maar voor verkeersboetes hebben we ook de politie nodig. Dat maakt het ingewikkelder.”
Toch wil het college wel degelijk actie ondernemen. Gräper – van Koolwijk verwacht dat de eerste aanvullende maatregelen op zijn vroegst begin juli zichtbaar worden.
Bekende discussie in Tilburg
De problemen rond het Pieter Vreedeplein is een discussie die al langer speelt in het centrum. De alternatieve fietsroute via de Telegraafstraat leidde eerder al tot klachten van bewoners uit het Dwaalgebied. Zij voelden zich overvallen door de verkeersmaatregelen en klaagden dat ze nauwelijks betrokken waren bij de plannen.
LEES OOK:
Fietsers kunnen binnenkort niet meer over het Pieter Vreedeplein fietsen
Fietsers en fatbikes straks niet meer welkom op Pieter Vreedeplein: LST-motie krijgt volle steun
