Edita Saakian
Volgens Smolders is de Ringbaan-West een van de belangrijkste verkeersaders van de stad. Het schrappen van rijbanen zou volgens hem leiden tot meer files, sluipverkeer en overlast voor omwonenden. “De Ringbaan-West is cruciaal voor het autoverkeer in Tilburg. Dit onbegrijpelijke plan moet van tafel”, zegt Smolders.
Uitstel en nieuw plan
Het plan om de Ringbaan-West te versmallen ligt al sinds 2021 op tafel. De bedoeling was dat er voor de zomer van 2025 een besluit viel, maar wethouder Rik Grashoff (GroenLinks) besloot tot extra verkeersonderzoek, nadat het plan zorgde voor veel ophef in de stad.
Op dit moment heeft de Ringbaan-West in beide richtingen twee rijstroken en rijden er dagelijks zo’n 37.000 auto’s over de weg. Volgens de gemeente loopt dat aantal de komende jaren op tot 44.000 voertuigen per dag, onder meer door de bouw van duizenden nieuwe woningen in Tilburg. Dat is volgens het stadsbestuur te veel voor de huidige inrichting, en dus moet er iets gebeuren.
Op basis van de nieuwe onderzoeken kiest Grashoff nu toch voor een aanpak over de hele Ringbaan-West, van de Baroniebaan tot de Hasseltrotonde. Uit de analyse van onder meer bureau Goudappel blijkt dat een weg met één rijstrook per richting zorgt voor betere doorstroming, minder files en veiliger oversteken voor fietsers en voetgangers.
Voorstel aan de raad
Met deze aanpassing wil de gemeente doorgaand verkeer meer via de rondwegen en de A58 laten rijden. Alleen verkeer dat echt in de stad moet zijn, gebruikt dan nog de Ringbaan-West. Op andere plekken in Tilburg komen extra maatregelen om de doorstroming op peil te houden.
Het voorstel wordt binnenkort aan de gemeenteraad voorgelegd. De werkzaamheden moeten aansluiten op de vervanging van het spoorviaduct in 2028, wanneer de Ringbaan-West anderhalf jaar dichtgaat. Die periode wil het college benutten om de nieuwe inrichting direct aan te leggen.
Politiek debat
Afgelopen donderdag diende Smolders, samen met 50PLUS en FvD, een motie in om de besluitvorming uit te stellen tot na de verkiezingen. Die motie werd niet aangenomen, maar leidde wel tot een fel debat in de gemeenteraad.
De PvdA wees erop dat veel bewoners juist hopen op snelle besluitvorming. Raadslid Mieris: “Omwonenden ervaren dagelijks overlast van het drukke verkeer. Zij willen dat we snel een besluit nemen, en dat is volkomen terecht.”
Wethouder Rik Grashoff (GroenLinks) liet weten dat het college door wil. “Regeren is vooruitzien, niet uitstellen. In december ligt alle informatie op tafel zodat de raad een weloverwogen beslissing kan nemen.”
Signaal afgeven
Smolders ziet het anders. Volgens hem zal het verkeer juist toenemen als er rijbanen verdwijnen, zeker met de nieuwe woningen die gepland staan in onder meer Stappegoor. “Het kan gewoon niet”, zegt hij. “Iedereen die via de Ringbaan naar zijn werk rijdt, ziet dat dit plan tot sluipverkeer en lange files gaat leiden. Het wordt echt een verkeersinfarct als dit doorgaat.”
Met de petitie wil Smolders vooral een signaal afgeven aan het college en de gemeenteraad. Volgens hem is het niet alleen een kwestie van handtekeningen, maar vooral een manier om te laten zien dat veel Tilburgers het plan voor versmalling van de Ringbaan-West afwijzen.
LEES OOK:
Heeft Ringbaan West straks nog maar één rijbaan? Daar gaan Tilburgse partijen over in debat
en vervolgens op