Omroep Brabant
Defensie kan en wil niet stil staan in deze onzekere tijden met een oorlog in Oekraïne en een Russische dreiging. En dan heb je ook nog ‘gewoon’ het dagelijkse werk. Vliegbasis Eindhoven verzorgt alle militaire passagiersvervoer en luchtvracht in ons land en van bondgenoten.
“Evacuaties uit Soedan, humanitaire hulp met voedsel droppings boven Gaza. We hebben dat voorbije tijd allemaal gedaan,” zegt kolonel Boissevain tegen Omroep Brabant.
Jaarlijks zijn er ongeveer 350 vluchten met de Hercules C130. Een vlucht staat gelijk aan een vertrek of een landing. Het karakteristieke toestel met de vier propellors is veel zichtbaar in de lucht, ook op andere bases zoals Woensdrecht waar het vaak starts en landingen oefent.
Parkeerpuzzel
Voor vliegbasis Gilze Rijen is het wel even wennen. Er staan normaal alleen maar helikopters: Chinooks, Cougars en Apaches. Vliegtuigen zie je daar niet dagelijks. Maar op de basis in Rijen hebben ze wel twee banen, in plaats van eentje in Eindhoven. Kortom: veel meer ruimte.
Commandant Pier Schipmölder van vliegbasis Gilze Rijen weet nog niet hoe ze de toestellen precies gaan parkeren. “We hebben hier wel veel hangars maar daar passen geen Hercullessen in dus daar zullen we een andere oplossing voor moeten betekenen.”
Gilze Rijen is de centrale helikopterbasis van ons land. Er staan nu alleen gevechts- en transporthelikopters. Vier vliegtuigen betekenen dus meer herrie. “Dat het een impact heeft op de omgeving dat zal zeker. Het is een groot viermotorig propellortoestel. Ze zullen vooral oost-west vliegen. Vooral in de richting van Tilburg en Breda zal het geluid merkbaar zijn. We verwachten dat ze dagelijks vliegen.”
Meer plek
Voor vliegbasis Gilze Rijen is het wel even wennen. Er staan normaal alleen maar helikopters: Chinooks, Cougars en Apaches. Vliegtuigen zie je daar niet dagelijks. Maar op de basis in Rijen hebben ze wel twee banen, in plaats van eentje in Eindhoven. Kortom: veel meer ruimte.
Commandant Pier Schipmölder van vliegbasis Gilze Rijen weet nog niet hoe ze de toestellen precies gaan parkeren. “We hebben hier wel veel hangars maar daar passen geen Herculessen in dus daar zullen we een andere oplossing voor moeten betekenen.”
Gilze Rijen is de centrale helikopterbasis van ons land. Er staan nu alleen gevechts- en transporthelikopters. Vier vliegtuigen betekenen dus meer herrie.
“Dat het een impact heeft op de omgeving dat zal zeker. Het is een groot viermotorig propellertoestel. Ze zullen vooral oost-west vliegen. Vooral in de richting van Tilburg en Breda zal het geluid merkbaar zijn. We verwachten dat ze dagelijks vliegen.” Er wordt ook rekening gehouden met inzet in de avonduren en als het nodig is ook ‘s nachts.
Gevolgen voor omwonenden
Omwonenden van de vliegbasis in Gilze-Rijen kunnen in deze periode naast helikopters ook regelmatig transportvliegtuigen zien en horen. In een brief aan bewoners benadrukt defensie dat het extra vliegverkeer voor overlast kan zorgen. “We realiseren ons dat dit voor u merkbaar kan zijn. Daarom bereiden we deze periode goed voor. We kijken per activiteit wat hier echt nodig is en wat elders kan, zodat onnodige hinder zo veel mogelijk wordt voorkomen.”
Volgens defensie zullen omwonenden het vooral merken bij starten en landen en bij activiteiten op de grond, zoals taxiën of laden en lossen.
Na afloop van de werkzaamheden op Eindhoven Airport zullen de vluchten ook gewoon weer teruggaan naar dat vliegveld.
Renovatie
Van begin februari tot en met eind juni 2027 zal de start- en
landingsbaan van Vliegbasis Eindhoven worden gerenoveerd. In deze periode is de baan op Eindhoven volledig gesloten voor zowel militair als gewoon, zogenoemd civiel vliegverkeer.
De eigen passagiersterminal van defensie blijft ook gewoon open. “Militairen blijven dus gewoon inchecken op Eindhoven, omdat Gilze Rijen geen passagiersterminal heeft.”
LEES OOK:
Zorgen bij gemeente Gilze en Rijen over uitbreiding van vliegbasis door defensie
en vervolgens op